法律常识

当前位置: 首页 > 法律常识

汽车购置税标准2013,买车购置税调整最新消息

来源: 法律常识 作者: 法律常识 时间:2022-11-09 06:52:10


传汽车购置税即将调整?买车还可以再等等


虽然距离2018年收官仅仅有不到六十天的时间,但是外媒对于中国车市的猜测却依旧没有停止。在短短一个月时间内,外资再度疯传购置税调整的消息。

继10月11日,有外媒报道对2.0L及以下排量车型的车辆购置税减半至5%被辟谣之后,近日,又有外媒曝出称正在考虑对1.6L及以下排量车型的购置税减半的消息。

虽然10月初官方已经明确辟谣了对2.0L及以下排量购置税减半的传闻,但外媒仍然高强度地持续炒作调整购置税的消息,这自然令购置税的调整显得扑朔迷离。

有关部门究竟是否即将“出手”救市?在金九银十成色大减,中国车市进入到寒冬之际,这样的传闻自然成为了业内普遍关切的焦点问题。

今年前三季度,中国汽车产销完成了2049万辆,同比分别增长了0.8%和1.5%。其中今年7月,中国乘用车销量同比下滑5.3%,这是十年来中国乘用车市场首次真正意义上出现负增长。

耐人寻味的是,在10月初辟谣之后,官方持续释放对中国车市关切的信号。有业内分析指出,微增长的中国车市依旧被各界寄予厚望,期望其继续成为拉动经济增长的引擎。

10月17日,国务院发布《国务院办公厅关于印发完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)的通知》,部署加快破解制约居民消费最直接、最突出、最迫切的体制机制障碍,进一步激发居民消费潜力。这其中,对于提振汽车消费有着明确的思路,其中第九条提到促进汽车消费优化升级,提出了有关新能源汽车、智能汽车、平行进口车等多项针对汽车消费的促进政策。

在优化调整汽车产业结构方面,包括“双积分”政策、油耗管理以及在流通领域的变革。提出“完善新能源汽车积分管理制度,落实好乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,研究建立碳配额交易制度。”其次,“实施汽车销售管理办法,打破品牌授权单一模式,鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车流通体系。”此外,还将研究制定促进智能汽车创新发展的政策措施。

10月19日,财政部召开的新闻发布会上,财政部税政司副巡视员袁海尧表示,财政部将立足于支持实体经济发展,坚持放水养鱼,全面落实已出台的减税降费政策。财政部正在抓紧研究更大规模的减税、更加明显的降费措施,进一步降低企业成本,激发市场活力。

10月23日,作为汽车产业的主管部门之一,工信部明确定调今年的车市前景,在2018年前三季度工业通信业发展情况发布会现场,工业和信息化部副部长辛国斌表示,我国汽车销量近三个月连续出现同比负增长,属于正常情况,“从目前的形势来看,产销高速增长的时期可能已经过去了,低增长恐怕是未来发展的一个常态,但是汽车产业发展有很多积极向好的因素。”


传汽车购置税即将调整?买车还可以再等等


时隔一天,中国第一汽车集团有限公司发布官方消息称,中国一汽与国家开发银行、中国建设银行、中国工商银行等16家银行签署战略合作协议,各家银行提供给中国一汽意向性授信共计10150亿元。

有分析认为,对于汽车圈还是中国市场,一汽的重要性毋庸置疑。这个中央直属的特大国企堪称是汽车产业发展的标签之一,这样大手笔的金融支持也堪称是近年来所罕见的。


传汽车购置税即将调整?买车还可以再等等


种种迹象都表明,各方对中国汽车产业的发展都高度关切,也让外界对于从政策层面为车市“打强心针"有着更多期待。

全国乘联会秘书长崔东树在接受汽车头条APP采访时透露,“早在6、7月份时,有关部门便向政府领导提出过相关建议,希望能促使当前寒冷的车市在第四季度有所回暖,但直到10月份也未正式出台相关政策。”

而多家车企相关负责人在接受汽车头条APP专访时也强调,对于政府出台相应刺激政策有着相当积极的研判。

多位亲身经历2008年和2013年车市低谷的车企销售公司一把手就明确表示,”汽车生产厂商和经销商合作伙伴遇到这样的困难也不是第一次。2008年金融危机,当时国家出台了四个政策,购置税减半、省级高速公路取消收费、汽车下乡、燃油费改税,这是2008年当时国家对汽车行业的刺激政策,也有效推动了汽车市场相应的增长。2015年9月,国家为了应对2013年、2014年汽车业的增速放缓,推出了1.6升排量及以下购置税减半政策,之后我们也看到了汽车市场逐渐的复苏。”

有关购置税的调整传闻风波一而再再而三地被外媒炒作,这是否预示着中国车市新一轮的政策强调整周期即将到来呢?何时购置税调整的“靴子落地”?汽车头条APP将持续关注。

相关文章