交通事故案例怎么预防,预防二次事故做法

今天小编给大家带来【交通事故案例怎么预防,预防二次事故做法】,以下3个关于【交通事故案例怎么预防,预防二次事故做法】的法律知识分享,希望能帮助到您找到想要的法律知识。

以案释法、教你如何防范“不经意”犯罪

同某，通过“58同城”，应聘为某市一公司财务人员，每天接受老板指令、负责将海量资金打入指定账户，月工资3500元；后，公司以“网络上种植果树可以赢取金果”为名向吸收大量的社会资金，同某也向公司投资189000余元；后，公司管理人员及同某均因涉嫌非法吸收公众存款罪被刑事拘留，被羁押于某市看守所。

陈某某，应届大学毕业生，通过“58同城”就业于一纪念币销售公司，专门从事纪念邮钞推销业务，因业绩突出被提升为“主管”；因其推销的纪念币中的“银钞”系伪造，其与公司高管均因涉嫌诈骗而被刑事拘留、逮捕，最终被法院判处有期徒刑三年六个月。

同某律师（本人）以“其工资水平和自身遭受损失足以推定其对公司犯罪处于不明知”为由递交《取保候审申请书》；三天后，同某被某市看守所以“违法情节轻微、不追究刑事责任”而予以释放。但陈某某却遭受了三年六个月的牢狱之灾，其人生从此也完全改写。上述案例带给我们深刻的警示：初出社会的大学生，职业选择时如何才能准确辨别合法企业，如何才能避免“不经意”犯罪的发生！

近年来，新入职的大学生涉嫌组织领导传销活动罪、网络诈骗罪、帮助网络信息犯罪活动罪、非法吸收公众存款罪、集资诈骗等犯罪的事件屡屡见诸于报端。其中很大一部分大学生是“误入歧途”，因单位选择错误，本想在单位兢兢业业的干，但“一步错、步步错”，在“单位”干得越好，在犯罪的道路上则越陷越深。

如何才能准确识别传销、诈骗类公司？我认为应做到以下几点：

一、从“国家企业信用信息公示系统”，查看公司经营情况；但应注意：能查到该公司登记信息，并不表明该公司经营内容合法。

二、从“工业信息化部 ICP/IP地址/域名信息备案管理系统”，查询网站是否正规。

三、登录“中国机构编织网”，看机构是否合法。

四、登录“民政部”网站，查看社会组织是否正规。

五、登录“全国统一社会信用代码信息核查系统”，查看是否有信用代码。

六、登录“国家知识产权局综合服务平台”，查看专利是否真实。

七、企业有“入门费”“拉人头”和“以人头计酬”特征，则可能涉嫌“传销”。

八、企业使用“话术”推销“产品”或“服务”，则可能涉嫌诈骗；

九、企业提供海量身份证、电话号码、车牌、住址等信息的，则可能涉嫌侵犯公民个人信息或诈骗犯罪或帮助网络信息犯罪活动罪。

十、企业专门以老年人为服务对象，让老人接受高额或“以次充好”服务的，可能会涉嫌诈骗犯罪。

十一、企业没有金融许可证，却向社会公开以高额回报为诱饵吸收资金的，可能涉嫌非法吸收公众存款罪或集资诈骗犯罪。

十二、企业从事刷空单、删评等业务的，可能涉嫌诈骗。

总之，除以上述标准识别公司合法与否外，初入社会的大学生还应怀揣“不经一番寒彻骨、怎得梅花扑鼻香”思想，急功近利、一夜暴富思想往往会蒙蔽其双眼，使之丧失对事物的客观、理智判断；“天上掉下的馅饼砸出的坑一定是陷阱”，该“理性认识”是防止“被骗”“误入歧途”“不经意犯罪”的不二法宝。

预防二次事故“九字诀”，如何正确操作？

高速上遇到紧急情况

应当牢记“九字诀”

车靠边、人撤离、即报警

但这9字诀如何正确操作呢

车靠边

遇事故，第一步

当发生事故或车辆故障时，要第一时间打开双闪灯！若人员无受伤或受伤轻微且车辆还能移动的，在确保安全的前提下，立即将车移动至右侧应急车道，在车辆后方正确放置三角警示牌，提醒后方来车注意安全。

如何正确摆放三角警示牌

首先，取出三角警示牌并完全打开。

其次，将三角警示牌的反光面对向来车方向放在身前，让其他车辆便于观察到自己。

然后，沿着应急车道或者护栏外，向来车方向走（车后方150米处），到指定位置后观察来车方向车辆情况，确保安全迅速放置三角警示牌。

最后，放置后赶紧撤离到安全区域。取回三角牌的步骤也是如此。

应急车道是车辆遇紧急情况时

可将车辆靠边使用

除此之外

高速上还有一个避险地方

那就是紧急避险车道

避险车道：紧急情况下规避危险的应急车道，专门用于失控车辆释放动能、物理减速和辅助安全停车。

避险车道地面的砂石，可让车轮陷入后增大摩擦力，减缓车速，使车辆停下。

如果车辆制动出现失灵，在条件允许的情况下，可将车辆及时驶入避险车道，让失控的车辆及时停下。

人撤离

遇事故，第二步

高速上的二次事故常常发生在人员未撤离的情况，在高速上随意走动，或者下车检查车况的过程，被后方车辆追尾撞伤。下面这个案例，就是因为遇事故后，司机和乘客没有撤离安全区域导致二次事故的发生。

公安部交通管理局，赞188

高速上车流量大，车速快；一旦遇到事故，在高速上逗留，下车长时间检查车况的行为都会很危险，有不少网友也表示这种行为非常不靠谱。

遇事故，人撤离到安全区域应该成为安全意识：将车辆妥善安置后，应立即将车上人员撤离到高速护栏外等安全地带，远离事故现场。千万不要在现场逗留，避免发生更为严重的二次事故，造成不可挽回的损失。

即报警

遇事故，第三步

做好以上两点后，就到了拨打电话报警的时候。但是不少司机在紧急慌乱的情况下，无法提供有效信息，因此错过最佳救援时间。如何正确报警，也是驾驶人的一项必学技能。

“即报警”如何正确操作？

1、这样拨打122

突发事故时，拨通122报警电话后，应将信息准确传达给接线员，包括：

当前所处的具体地点、发生交通事故的时间、事故基本情况、是否有人员受伤、车牌号码、联系方式等。

2、这样描述地点

地点在报警信息中极其重要，准确描述事故地点，有利于交警及时赶往现场。驾驶人可以根据设置在公路右侧或中间的公里牌和百米牌进行定位。

3、这样描述事故情况

确定事故地点后，报警者还需要沉着冷静，提供人员伤亡情况及车辆损坏程度的信息。车辆能否驶离现场、是否需要清障车等，对交管部门处理事故现场都很有帮助。

开车时

守法知规，安全驾驶

遇事故时

沉着冷静，正确处理

牢记并正确操作：

车靠边、人撤离、即报警

（文章来源：公安部交管局）

交通事故预防系列杂谈⑺：遵守规则

看到这个题目的朋友们，估计心里又在打鼓，这是一个很扯的话题，可能又是一堆冠冕堂皇的说教，如果不想看的话，可以忽略。

只需要知道，这个规则，既是一些法则条文的明确规定，也是一些约定俗成的惯例做法，还是当地人文习俗的实际运用，更是各交通参与人心里对生命敬畏的底线要求。

当然了，如果不打碎点内心中的一些东西和陋习，这就是个空话。

说到规则，《现代汉语词典（第6版）》中对规则这个词的解读有三个方面意思：①规定出来供大家共同遵守的制度或章程，如交通规则。②规律；法则，如自然规则。③（在形状、结构或分布上）合乎一定的方式；整齐，如规则四边形。

由此，木林想到，朋友们应该遵守的关于交通事故预防的规则，应该包括以下这几个方面：

一是，道路交通安全法律法规中所明确规定的通行规则。

这些规则体现中有具体要求的法条之中，主要体现在《道路交通安全法》及其实施条例、各省办法、各市条例中关于道路通行规定部分所规定的具体规则和注意事项上。

该规则的特点，是能找到具体的法律条文作为依据，且条文中的用语比较明确。

现实中，仅适用单条规则的情形，特别的少。更多的是多条规则的叠加、先后、条件、前提等复杂类应用。

二是，道路交通安全法律法规中没有具体规定，但由有关部门制定并公布的与道路交通安全相关的标准。

比如，对于机动车驾驶人的安全文明操作要求，主要体现在《机动车驾驶人安全文明操作规范》【共分为通用要求(GA/T 1773.1-2021)、小型汽车驾驶(GA/T 1773.2-2021)、大中型汽车驾驶(GA/T 1773.3-2021)和摩托车驾驶(GA/T 1773.4-2021)四部分】、《机动车驾驶员安全驾驶技能培训要求》（JT/T 915-2014）、《轻型牵引挂车驾驶员培训基本业务条件（试行）》（交通运输部2022年第26号）、《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（交运发〔2022〕36号）、《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026-2022)、《城市公共汽电车驾驶员操作规范》（JT/T 934-2021）、《少年儿童道路交通安全文明教育指南》（GA/T 1983-2022）、《道路交通事故现场安全防护规范 第2部分：普通公路》（GA/T 1044.2-2022）、《道路交通事故现场安全防护规范 第1部分：高速公路》（GA/T 1044.1-2012）、《交通警察和警务辅助人员安全防护规定》(2019年版)、《道路车辆清障救援操作规范》（JT/T 891-2014），等等中。木林也会在公众号中持续地对这些标准予转发转载，与朋友们共同进行学习。有兴趣的朋友们，也可以在公众号两拐中查找。

这些标准的特点，是对道路交通安全法律法规中所倡导的安全原则、安全注意事项的细化或补充，是对驾驶经验教训的总结和提升，是无法在法律法规中予以细化但又不能不提的要求。

三是，对在道路交通活动中可能参与进来的各种生命的敬畏，或许可以称为良知，内心的自行评价。

既有木林所写的《交通事故预防系列杂谈⑹：敬畏生命！》中的对自己、他人生命敬畏的意思，更有对花草树木、动物等生命的爱惜。如果心中没有对生命的敬畏，如果不是真诚的敬畏，法律法规和技术标准中的要求就是死规则，是不会被人遵守的规则，即便是遵守，也是毫无生气地的被动遵守，这就会让人们将其视为枷锁、累赘和负担，就不会自觉遵守和更进一步地结合实际情况再进行发挥思考。

敬畏生命这个规则，是人们对安全通行的一种强烈内心追求，是法律法规和技术规范中均没有详细要求，或者不能死板要求的，或者因为滞后而无法预估的，但在实际通行中却会出现的，需要各种交通参与人随时加以解决和处置的问题。

这些问题，对于每一个交通参与来人来说，可能随时随地都不一样，更需要有一种内心中坚守和确信的敬畏生命理念作为支撑，在于合理的谦让，在于对交通通行规则的理解和遵守，在于对意外风险的防范，在于对即时交通环境和状态准确预判和适应，在于对当地风土民俗的知晓。

遵守规则的目的是为了保障安全，安全目标的实现，就是要通过对法条中明文规则的学习，用敬畏生命理念作为支撑，结合本地的交通状态实际，再融入灵活即时的应对技巧，将操作或参与交通的即时动作过程，提升为潜意识中自觉行为，达到人车合一、身心合一、眼到心即到、心到手即到的境界。

这个目标太高远，没有几个人能够达到，但是多知道一点，多做一点，就能保证安全多一点。

当然了，如果不能灵活地结合实际情况运用规则，无异于刻舟求剑，也可能会出问题。

最后，额外补一句，紧急避险情况下，可以适当地破坏规则。极端特殊情况下，死规则应该抛弃。

网络小文，观点不正确的地方，敬请批评指正。

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