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湖北日报记者黄强/文 记者景卫东/图

省党代会报告提出大力发展“宜荆荆都市圈”，加快建设以宜昌为中心的“宜荆荆都市圈”，支持宜昌打造联结长江中上游、辐射江汉平原的省域副中心城市，建设长江综合立体交通枢纽，辐射带动“宜荆荆恩”城市群发展。

省党代会上报告提出湖北打造三大都市圈，宜昌作为其中之一倍感振奋。

集一省之力推动以宜昌为中心的宜荆荆都市圈建设，对宜昌和荆州荆门而言，都是一次极其难得的机遇。

宜荆荆同属荆楚文化和三国文化核心区域，文化渊源相同、地理环境相近，三地居民在文化习俗上亦有许多相同、相通之处。

基于过去多年的良性发展沉淀和经济体量迅猛增长，跨步向前的宜昌城此次被“点将”。未来，宜昌城将扬鞭奋进马蹄疾，做好都市圈领头雁，展翅腾飞。

宜昌滨江商务区。摄

三角成圈，核心竞争力是关键

从地图上看，宜荆荆三城几乎呈等边三角形分布，相互距离均在100公里左右，非常有利于建立一小时交通圈和“日常都市圈”，且同属荆楚文化和三国文化核心区域，这样等边布局的现代都市圈在全国亦很少见。

2021年，宜荆荆三地经济总量为9857亿元，逼近万亿规模，为现代都市圈的推进打下坚实基桩。

“以一个或多个中心城市为核心，以发达的联系通道为依托，由核心城市及外围社会经济联系密切的地区所构成的城市功能地域。”

都市圈的出现，对圈内城市的发展无疑都有很好的促进作用。共同发展，一体化发展，要素布局，使得都市圈经济整体向上发展。

共抓大保护，不搞大开发。几年前，宜昌以壮士断腕精神，举全市之力破解“化工围江”难题，经过阵痛后加速迈进了如今的绿色化工、装备制造、生物医药、新材料等领域。事实证明，当初的壮士断腕换来了今日的破茧重生。

去年，宜昌以5022.69亿元经济总量，居全国经济百强城市第54位，成为全国12家“5000亿俱乐部”的城市之一，其中宜都、枝江分别位居县域经济全国百强77位、98位。

“正是因为经济基础和城市影响力，宜昌方能在‘宜荆荆都市圈’和‘宜荆荆恩城市群’中发挥硬核引领作用。”武汉大学中国中部发展研究院博导、中国区域经济学会副秘书长王磊说，在都市圈内，以核心城市产业平台为基础，布局引导研发、核心制造、综合服务的高附加值环节，而都市圈内部的其他城市或者区域之间与之协同，形成“核心城市平台经济+周边城市产业生态圈”的基本布局，这才是推进都市圈建设的初衷。

港窑路快速路是宜昌一条重要的垂江快速通道。记者景卫东 摄

精准布局，打通一小时通勤圈

强产兴城，交通先行。建设都市圈，作为重要因素的交通通勤圈必不可少。

省党代会报告提出，推进“一主两翼”交通结构由“Y”型升级为“△”型。而宜昌的地理位置，恰好就和荆门、荆州组成了一个几乎于等边三角形，彼此之间各相距百余公里。

都市圈有个“辐射半径100公里”的指标，这也使得“宜荆荆都市圈”紧密相连。宜昌将依托长江黄金水道、三峡大坝以及三峡机场、沙市机场以及公路网路、铁路网路，并联动荆州和荆门两个地级市，共同打造全国性综合交通枢纽。同时，都市圈的交通通勤布局以宜昌市区为主，构建以宜昌主城区为核心、沿江发展带为主轴，向外连接辐射宜都、枝江、秭归、当阳等市县及神农架的“穿心放射”市域（郊）铁路网，期间还将启动既有鸦宜铁路的改造，开行宜昌东站—小溪塔市域（郊）列车、规划建设宜昌东站—三峡机场市域（郊）铁路。

其实布局早已开始。作为“宜荆荆都市圈”的重要组成部分，宜都、枝江、当阳等3个县级市将在这个圈子中起到至关重要的作用。今年3月，总投资约166亿元当枝松高速公路已经开工，“当枝松宜”也迎来了半小时“朋友圈”时代，四个城市就此由点及面、连线成片、扇面发展。

“区域交通优势，对区域经济发展起着至关重要的作用。”枝江市政府副市长刘昶说，当枝松宜四地过去的相互通行时间在一小时左右，随着当枝松高速公路的开工建设，这四地未来的通行将缩短在半小时之内。

至2035年，“宜荆荆恩”城市群规划市域（郊）铁路里程将达到280公里，以轨道交通为主的1小时通勤圈基本形成。

抢抓机遇，宜昌的未来不是梦

“宜荆荆都市圈，对宜昌进一步提高了要求。”市政协委员、三峡大学经济与管理学院副院长黄华认为，都市圈更加强调城市中心性、创新性、活力性，这要求宜昌加强城市经济发展、提高城市能级、完善基础设施枢纽，进一步提升整体的辐射能力、整合能力，最终让都市圈城市合作发展。

此外，宜荆荆三地同属荆楚文化和三国文化核心区域，文化渊源相同、地理环境相近，三地居民在文化习俗上亦有许多相同、相通之处。

稳步增长的经济体量，开工开建的交通通勤，高度相同的人文习俗，“宜荆荆都市圈”蓄势待发。

宜昌再次被赋予重任。报告要求，宜昌将成为联络长江中上游地区的重要节点城市，“宜荆荆都市圈”未来有望成为湖北仅次于武汉都市圈的第二大都市圈，承担着辐射引领宜荆荆恩城市群经济社会发展的战略任务。

截至上个月，宜昌累计集中开工重大项目509个，总投资达到3789亿元，在库亿元以上项目、新开工亿元、10亿元以上项目数，均居全省第一。冲锋8000亿、逐梦万亿级的号角已经吹响。

汽车产业，是宜昌市近年来着重培育的一个千亿级产业链。“只争朝夕，未来可期。”广汽传祺宜昌基地总经理梁伟彪说，广汽传祺宜昌基地的生产线目前52秒即可下线一台新车，这个效率在汽车行业内都处于领先地位。未来该基地将借助“宜荆荆都市圈”的东风，聚力发挥龙头企业引领示范效应。

“抱团谋发展，提高城市圈综合竞争力，宜昌的未来不是梦。”王磊说，产业互补、抱团发展是今后三座城市协同发展的方向。宜昌城作为“宜荆荆都市圈”的核心圈和领头雁，责任重大。规划建设现代化都市圈，通过发达的交通通勤网络将周边的城市连接起来，像在一个城市一样，实现同城化，使周边城市能够享受都市圈的红利逐步发展起来，如此才能让都市圈实现共赢、多赢。

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