交通事故家属诉求与保险差距过大，交通事故和保险公司谈不妥

东航空难已经过去10天，3月21日东航MU5735航班在广西梧州坠毁。

事发后立刻展开了救援。

3月26日晚，民航局副局长胡振江在发布会上宣布，“3·21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。

3月27日，理赔工作就可以启动了。

3月30日，银保监会就发布关于做好东航客机坠毁事故保险理赔服务工作的通知》。

截至3月29日，财产保险方面，承保飞机机身的人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险合计向东方航空公司预付保险赔款1.16亿元。

人身保险方面，相关保险公司根据客户报案情况，积极开展保险理赔工作，目前已有11家保险公司向遇难人员家属支付14笔赔款，金额合计1485万元。

3月26日宣布遇难，3月29日就理赔，中间只相隔两天，保险行业的动作不可谓不快。

为什么要等到宣布遇难之后才开始启动理赔工作呢？

其实很浅显的道理，就是在宣布遇难前，飞机上的132个生命，还不能定性他们已经身故。

所以没有定性身故的情况下，很多工作开展不了。

此次14笔理赔款总计1485万，由11家保险公司支付，并不是全部132个乘客和机组人员的最终赔付结果。

这1485万，不是只赔给一个人，也不一定是14个人，有可能有人买了2份甚至3份保险。

此外此次赔付是这次航班乘客的保险理赔，不包含航空公司的责任赔付。

按照《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》航空公司最低要赔偿每位身故旅客至少40万，这个不与乘客购买的其他保险发生冲突。

当然我也看到也有一些不和谐的声音：人都没了，还要钱干嘛？

我们可以理解失去亲人的痛苦，但这并不是一个生命和钱的选择题。

他们不在了，他们的家人还在，必须要面对接下来的生活，孩子要继续上学、父母要继续养老、房贷车贷还得继续还……

以前他们健康的时候，他们去工作来维持这一切，现在他们不在，这一切难道不继续了吗？

房贷断供，银行就要收你的房子，你忍心让你的家人露宿街头吗？

所以我一直建议，成年人都必须要配置寿险。

寿险就是自己不在了，赔给家里人的钱，替自己去完成照顾家庭的责任，成年人无论何时何地肩膀上都有一份责任。

说人不在了，要钱没用的都是极其自私的人。

本次空难，能够理赔的是两类保险，一个是寿险，另一个是意外险。

意外险，从字面意思大家也能理解，就是发生意外导致身故或残疾才能理赔。

我们在购买机票时，平台都会推荐你购买航空意外险，一般情况下，几十元就能买几百万保额。

我看到同程旅游上40元的航空意外险可以保500万，可保本次航班从登机到落地发生的意外。

而普通的综合意外险，不到300元，可以保100万普通意外，500万的航空意外，还有意外医疗和住院津贴，保障时间长达一年。

这部分根据自己的情况去选择就好。

这次事故发生后很多人乘坐飞机开始补买意外险，这就意味着在这之前，其实还是有很多人乘坐飞机是不买保险的。

意外险只保意外事件，也就是只有意外造成的身故或残疾才能赔，而寿险则可保障所有原因导致的身故。

所以两者还是有所差别，条件允许的可以两者都配上。

理赔的调查还在继续，相信保险公司和航空公司会照顾到家属合理的诉求。

最后，借用一位网友的话送给132位遇难者：如果起风了，就乘着风回家；如果下雨了，就顺着雨水、湖泊、江河回家，如果是父母接你们了，请一定要抓紧他们的衣袖，就像小时候一样。

也送给遇难者家属：逝者已去，希望你们能尽快走出阴霾，替他们好好生活。

#11家公司已向东航遇难者家属赔付1485万#