新华网南昌5月9日电（通讯员王薇薇 廖敏 张陆）5月8日，随着一声清脆的爆破声，昌赣客专吉水段最后一座隧道——狮子石隧道顺利贯通，比计划时间提前了17天，标志着由中铁上海工程局承建的昌赣客专5标最大风险源成功解除，为下一步轨道施工奠定了坚实基础。
昌赣客专5标位于吉水县境内，正线全长41公里，其中狮子石隧道418米，为最长一座隧道，且属于高风险等级隧道。“施工过程中，项目部严格执行‘管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测’的原则，克服施工难题，确保工程质量。”中铁上海工程局昌赣项目负责人表示。
据悉，昌赣客运专线总长约415.2公里，是规划京九客运专线的重要组成部分，设计行车速度为350公里/小时，于2014年底正式开工，预计2019年建成通车。通车后可实现京九铁路南昌至赣州间客货分线运输，大幅提高京九通道客货运输能力和服务质量，为旅客出行提供更多便利。
吉水县418交通肇事逃逸案例（昌赣高铁吉安至赣州段修建难度较大原因是）
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