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关于交通事故理赔处理以及应注意事项

关于网传所谓老交警给出的交通事故解决方案，笔者认为其中部分合理，也有部分不合理的内容。但本文并不专门针对某一具体问题评述，而是在总体分析各种交通事故处理方案的框架下，结合笔者实践经验，对交通事故处理提出系统的解决方案。

交通事故分为单方事故和双方事故。

单方事故一般只有自己的损失（包括车损和人伤），对方不需要赔偿。大致分三种情况：

1、有人伤：先报保险公司，把人送医院，保留好事故现场（现场不容易保留的自己先拍几张现场照片，关于现场照片拍摄技巧后面再说），根据保险公司要求看是否需要报交警；

2、没人伤，车损比较严重（预计1000元以上），或者自己无法判断事故损失大小：报保险公司，保留好事故现场；

3、事故损失较小（1000元以下），自己处理。

第 1、2种情况，如果医院检查治疗费用不大（1000元以下）或者车损经定损后损失不大（1000元以下），可以向保险公司销案处理，可以不算做一次出险记 录，不影响第二年的投保事宜（一般来说，出险一次保险公司来年会取消优惠，大约300-500元不等；出险三次 以上，保险公司一般会上浮保费，大约也是300-500元，部分保险公司甚至拒绝投保商业险；因此小事故报保险公司一定要慎重）。

而且笔者始终有个理念，汽车买保险主要是为了防范重大事故，小事故走保险既繁琐又不划算。

双方事故也大体分三种情况：

1、对方是需要赔偿的物体（包括护栏、大门、动物等）

和 单方事故的理念一致，先判断和预估损失大小；损失不大，私了，给对方赔钱；自己花钱修车。损失较大或者自己无法预估损失，先报保险公司，根据保险公司要求 看是否需要报交警；一定不要跟对方私下达成任何协议，即使交警调解的也不行，保险公司一般不会认可的；所以必须让保险公司先尽快定损，然后根据定损金额给 对方赔偿，对方如果对定损金额不认可，那就不要理他，让他去起诉，最后法院判多少钱保险公司全部承担。

注意：三者物损最好要能提供购置的票据或者其他能证明其价值的材料，否则，保险公司定损会很低，而且理赔也会有麻烦；即使到诉讼了法院也会因为没有证据很难支持三者物损价值的主张。

另，关于撞动物的，情况也很复杂，有可能一次性撞死、不需要赔偿（流浪狗）、但自己车有损失，这算是单方事故；也有可能撞死、需要赔偿、车损；撞伤、赔、车损等等。上述情况不能一一列举，但就最棘手的两种情况简单说下：

（1） 撞伤动物、动物逃逸、动物需要赔偿：这种情况最大的问题就是没有第一现场，动物一般不会像人一样被撞了知道躺倒地上保护现场，它们第一反应会负伤逃跑。这 种情况，最好能给动物及时拍照（尸体或者负伤休憩、逃逸的照片），如果没有，停下车认真拍摄下你车被撞的部位，看看有没有动物血迹、皮毛等痕迹。提供给保 险公司，一般都会被认可。

（2）撞死撞伤名贵动物：先让对方提供证明材料，拍照发保险公司定损，保险公司定多少钱赔对方多少钱，对方不认可走法律途径；在保险公司认可和法院判决之外不多掏一分钱。

2、对方也是机动车辆或非机动车辆（没有人伤）

这 种最好处理。如果损失不大，协商一下，各修各车（如果需要走保险，可以找修理厂或4S店让摆个现场报个单方事故）；损失较大，首先保护好事故现场（或拍现 场照片），然后报保险公司，等保险公司人来了看要不要报交警或走快速理赔（一般事故责任明确的是不需要报警的；责任不明确的，西安市双方损失5000元以 下走快速理赔）；双方各留联系方式，各自修车，修车的时候一定要先找保险公司定损，否则等修好了再找保险公司可能会对现场照片反映不出来的损失不予认可； 最后根据定损金额和事故责任和对方进行赔偿。

注意：一般保险公司会要求提供修车发票、三者驾驶证行驶证复印件、三者交强险保单复印件，个别保险公司还会要求三者驾驶证行驶证原件（或照片）、车辆维修清单；必须先和保险公司问清楚，然后和对方赔偿时要求对方把这些材料同时提供给自己。

3、对方是机动车辆或非机动车辆（有人伤）

首先，不能逃逸。逃逸了你就是全责；造成严重后果还会涉及刑事责任；得不偿失。先下车查看情况，对方伤情不重，说两句好话打发走，对方不依不饶给个一二百块；伤情严重或对方坐地起价，那就必须报警了，然后报保险公司，等他们来的时候拍下现场照片。伤情严重的抓紧打120送 医院，可以先到医院垫付一部分费用（金额一定不要太多），然后速速溜走（避免遇见情绪失控的家属），及时和交警、保险公司联系并说明事故情况，好好配合调 查。办完后暂时先不要管了，到时候交警队或者对方会和你联系的，不要去主动探望，问你要钱你就说没钱，等对方治好出院了再谈赔偿。赔偿前交警一般会先主持 调解，但调解没有法律效力，如果达不成一致还是要走法院；所以先要和保险公司了解清楚他们能赔的金额（一般人身损害涉及的赔偿由医疗费、伙食补助、误工 费、护理费、伤残赔偿金、死亡赔偿金、丧葬费、营养费、交通住宿费、精神抚慰金等组成，分别有各自不同的计算标准；其中保险公司争议最大的是医疗费、伤残 等级以及误工、护理费）、所需要的材料，去调解就按照保险公司的说法陈述，对方同意就同意，不同意就去起诉，千万不要和对方达成任何协议（无论是私下的或 者交警队主持调解的），除非是经过保险公司认可的。这种情况下，对方可能只能选择起诉，到时候保险公司会被追加为第三人，你开庭的应诉意见就一条，“自己 所有应承担的全部由保险公司承担”，完事儿；最后法院判下来多少钱保险公司全部承担。

如果单单撞了行人，处理方式和上面类似。

另外单独说下需要不需要垫付医疗费以及诉讼解决风险的问题：

1、法律上并无让肇事方必须垫付医疗费的规定，但是如果伤者确实经济困难，交警可以出函（还需要医院出具的证明）要求保险公司在交强险范围进行垫付（死亡伤残110000元，医疗10000元）；

2、肇事方不垫付是正常的，垫付了反而对后期赔偿带来麻烦和纠纷的可能性；

3、保险公司计算赔付一般都是保险公司人伤岗根绝其内部审核标准核算的（一般会按照医保用药扣除或者比例赔付），因此跟伤者实际发生的费用会有一定差距，所以轻易不要和伤者达成私下赔偿协议，否则理赔和实际支付的差额就需要自己承担了；

4、正因为上述情况，一般金额较大的人伤案件都会走诉讼。法院之前是只处理交强险部分，主要是依据《道路交通安全法》76条的规定，商业险部分因属于保险合同纠纷，需要被保险人重新起诉，增加了诉累；但新保险法修订后，法院可以将交强险和商业险一并处理，所以，通过一个诉讼可以将保险公司所需要承担的全部费用全部判决。

最后说一下无责赔付的问题：

就是双方事故，全责方没有买保险、只买交强险同时没有赔偿能力，无责方有没有权利要求自己承保的保险公司先行赔付，然后全责方授权保险公司进行追偿？

目前根据笔者经历的案例来看，实践操作是可行的。

但是，必须经过诉讼。保险公司肯定是不会主动无责赔付的，但是按照保险法及保险合同，理论上要求无责赔付是可行的，司法实践来看，法院支持与不支持的判例都存在，因此就需要个案区别对待了。

交通事故是否需要销案

来源：找法网

　交通事故发生以后，如果出现人身和财产方面的损失，当事人一般会选择报警解决。这时候交警是会进行记录备案的。那么，交通事故是否需要销案呢？交通事故的处理程序是怎样的呢？

　　一、交通事故是否需要销案

　　交通事故不需要专门去销案的，交警部门有时间规定，在规定时间内受害人不到交警部门进行调解，交警就可以撤案;就好像法庭起诉一样，原告方在开庭时间没有到庭参加诉讼，法院视其为自动撤诉处理。

　　二、交通事故的处理程序

　　1、固定现场证据；

　　2、责令当事人撤离现场，恢复交通;拒不撤离现场的，予以强制撤离；

　　3、制作道路交通事故认定书；

　　4、调解。

　　法律依据：

　　《道路交通事故处理程序规定》第八条

　　道路交通事故当事人应当保护现场并立即报警;

　　《道路交通事故处理程序规定》第十二条

　　当事人未在道路交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，公安机关交通管理部门应当按照本规定第十条的规定予以记录，并在三日内作出是否受理的决定。

　　经核查道路交通事故事实存在的，公安机关交通管理部门应当受理，并告知当事人;经核查无法证明道路交通事故事实存在，或者不属于公安机关交通管理部门管辖的，应当书面告知当事人，并说明理由。

　　上述文章回答了“交通事故是否需要销案”的问题。在我国的交通事故处理程序中，交通事故无法销案，但应当办理结案手续。交通部门出具责任认定书后法定十年内对方不起诉，申请财产保全，查封车辆，就可以提车了。

网约车电池底盘撞裂怎么处理

随着网约车平台的大量普及和推广，不少在职场上失利的打工人纷纷加入了网约车司机群。随着国家对环保的重视和投入，各大城市对网约车的要求也逐步提高，纯电动车基本上是标配。由于网约车的便利和高性价比，受众其实非常广，许多从老家过来的人，不敢打的士车，反而更喜欢坐网约车。这就注定了网约车，不可避免的会走一些很偏僻的路段接送乘客。偏远的路段到无所谓，就怕一些工地路，坑凹路会刮坏电池的底盘。如果你是网约车司机，碰上了这事，怎么办呢。

自己的车辆

如果您是自己购买的车辆，碰上了这倒霉事。可以先找找买保险的销售人员，旁敲侧击的问一下，能不能走商业险赔偿。千万别直接拨打保险公司电话，那就算报案了，由于网约车司机很难在服务的过程中，及时发现自己的车辆受损，既没有事故现场报警，又没有保险公司勘验人员现场勘验，保险公司很大概率会直接按保险合同条例拒赔。即便同意，也只会礼貌性修复赔偿1000，还不够来年保费增加的数额。毕竟电池底盘维修是要送厂返修，费用高达两三万，商业保险费用才七千到九千左右，怎么算都是赔。据说有家保险公司去年光赔付电池维修费用就高达2.1亿，所以保险公司对电池底盘的出险赔付，目前管理非常严苛。笔者电池底盘开裂后，在维修店的怂恿下，也试过做一个事故假现场，咨询资深保险理赔人员后，果断销案了。原因是，事故现场的伤害痕迹跟旧伤没有关联，如果去定损，保险公司肯定会成立调查组，据说调查组成员往往都是刑警转业，几番询问，基本就清楚。他们还可以调取相关监控，证明事故之前就有旧伤了，即便蒙混过关，他们也可以只赔付5折，或者更少。笔者认为如果电池底盘确实已经破损裂开，就赶紧去维修。因为正常的电池包里面是真空环境，一旦破损了，水汽灰尘就会被吸进去，腐蚀电路和冷却系统。破损处电池受挤压，易变形开裂。而且一旦有积水通过裂缝进入电池，可能会引起电池短路，产生更大的破坏。一般情况，在4S店或者厂家授权店，检查底盘，发现电池包受损，即便是撞击凹痕，都会被要求维修，不维修都要签责任状。与其跟保险公司死磕，即便获得少量赔偿，耽误时间不说，可能会对您的信用产生影响。如果只是电池包被撞了几个凹痕，到是可以加倍留意，下次底盘再刮或撞时，及时报警报保险，按正常程序理赔。

租赁公司的车

如果您是租的车，您大可放心，不必担心保险公司不赔。因为租赁公司少则几十辆车，多则上千辆车。一年的保险费用高达几十万至上千万，无论是哪个保险公司，都不愿意失去这个大客户，会毫不犹豫的理赔。您只需出第二年增加的保费，和维修时的车租。当然如果您碰到了很小的租赁公司，保险公司完全推卸责任，你就得自认倒霉，实在不行您就不要押金了，直接换行业得了。所以租车还是要去大公司租，切莫贪便宜去找小公司。

结论

无论是哪家车企，一般电池底盘受损，都是由授权店，拆下电池包，用专门的物流车，送回厂家进行二级或三级维修，修好了再送回来装上。整个过程需要三个到四个星期，主要是厂家需要维修的电池包太多要排队，还有就是购买配件等耗时。维修的费用由三部分组成：一部分是授权店的拆装工时和耗材费，二是电池包往返的运费，三是厂家根据检查的结果，计算的维修费用。

目前各大城市，基建非常兴盛，坑凹路面和工地路特别多，许多路段，不受路政的保养和监督，特别容易损坏电池包。电动车四个轮子，只要有一个陷入凹坑或者很深的车辙里，电池包就会倾斜砸向地面，只有地面有个硬的凸起，基本上电池包不裂开也得凹进去。电池包底盘看着很硬朗，实际上成分是铝合金，很软的。笔者走访BYD两家专门维护网约车的授权店，了解到每个月都有十几辆车，电池包不同程度受损。所以无论是自己的车还是租赁公司的车，无论是自己掏钱还是公司掏钱，最好的方法就是提前安装电池包保护板。现在电动车车企也意识到这个问题，许多车都有专门配套的电池保护板，这个年检不需要拆掉，建议每个跑车师傅都安装一个。没有厂家配套的，到网上去买一个，哪怕是年检的时候，拆一下也是值得的。最后祝大家平安开车，开心赚钱。文中观点有错误和不足之处，请多多包涵。

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